在燃油密封的場景里，普通密封材料總難逃各種 “考驗”：高溫環(huán)境下易老化開裂，接觸汽油、石油基滑油后易溶脹失效，低溫時又會失去彈性導致密封不嚴，傳統(tǒng)墊片還存在安裝繁瑣、貼合度差的問題，用不了多久就會出現(xiàn)滲漏。尤其是長途行駛、戶外作業(yè)時，油箱長期處于溫度多變、壓力波動的狀態(tài)，對密封材料的耐溫、耐油、耐壓性能要求更是嚴苛。
SL5051油箱密封膠它以液體有機硅橡膠為核心，搭配優(yōu)質硫化劑和填料制成單組分室溫硫化密封劑，具有耐高溫、耐壓力、耐老化、耐汽油、耐石油基滑油、耐水六大核心特性，使用溫度覆蓋 - 60℃~300℃，短期耐受溫度可達 350℃，不管是夏日高溫暴曬后的油箱，還是冬季低溫環(huán)境下的設備，都能保持穩(wěn)定的密封性能，無懼溫度驟變的考驗。在關鍵性能上，世林 SL5051 更是實力在線。硫化后形成的灰色彈性體，邵氏 A 型硬度可達 35°，扯斷強度≥1.0MPa，扯斷伸長率≥120%，具備優(yōu)異的彈性和韌性，能緊密貼合油箱結合面的細微縫隙，有效阻隔燃油滲漏；7.5MPa 的耐壓力性能，可輕松應對油箱內部的壓力變化，即便在復雜工況下也能牢牢密封，不松脫、不滲漏。
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作者：七七
